Da li ste ikada razmišljali kako bi izgledala vaša vožnja od posla do kuće bez retrovizora? Na hiljade umornih vozača koji žure kući, pretičete ostala vozila, a ne vidite ništa iza vas. Bolje da ne zamišljate. Preticanje u tako gustom prometu bi bila jednostavno noćna mora i za vas i za druge saučesnike u saobraćaju. Široku ponudu retrovizora po ugodnim cijenama možete naći na stranici silux.ba/proizvodi/retrovizori/retrovizori. Vožnja bez retrovizora bi bila ista kao vožnja sa jako slabim kočnicama. Skoro svima nam se desilo da u trenutku kada smo krenuli da pretičemo neki automobil, nismo vidjeli auto koji je bio usporedno sa našim. Današnji retrovizori pokrivaju čak i taj takozvani mrtvi ugao, tako da ste prilikom preticanja vozila potpuno sigurni i spokojni.

Gradskim ulicama posledice bočnog sudara i ne bi bile toliko strašne, međutim zamislite šta bi se desilo na autocesti pri brzini od 140 km/h. Sa napredkom tehnologije je pomicanje retrovizora gore, dolje, lijevo i desno postalo mnogo lakše nego što je nekada bilo. Sjećamo se svi vremena kada smo morali ručno da pomjeramo staklo retrovizora, dok danas pritiskom na dugme možemo da kontrolišemo i vozačev i suvozačev retrovizor. Današnja auta imaju i tu mogućnost da se prilikom zaključavanja auta retrovizori automatski sklope i na taj način sačuvamo svoje retrovizore na parkingu od ljudi kojima parkiranje ne ide najbolje.

Retrovizori na skupocijenim sportskim automobilima igraju takođe važnu estetsku ulogu pa ćemo tako nerijetko vidjeti da su izgrađeni od karbonskih vlakana te na taj način cijelom autu daju poseban sijaj i dosta su lakši. Tako su stari ne toliko estetski dorađeni plastični retrovizori postala prošlost. Ugradnja žmigavca u samim retrovizorima omogućava vozačima dodatnu sigurnost. Auto koji nas pretiče na cesti u slučaju da ne vidi zadnje žmigavce, lako može uočiti naš žmigavac na retrovizoru i na vrijeme usporiti. Tehnologija je otišla čak toliko daleko, da danas imamo auta koja na staklu žmigavca imaju lampicu koja počne da treperi u slučaju da prilikom preticanja nismo vidjeli auto u mrtvom uglu. Neka auta čak imaju i tu mogućnost da se u takvim slučajevima automatski vrate nazad u svoju traku.